Korrigeringar

Dès leur création, l’un des plus grands conflits dans les énormes métropoles, a été la gestion du trafic, particulièrement dans les arrondissements centraux qui sont les plus fréquentés en raison d’une concentration de boutiques, des commerces et d’organisations publiques.

De l’a a surgie l’idée d’interdire la circulation des voitures dans ces zones.

Parmi eux, nous pouvons mentionner la diminution des pollutions atmosphériques et sonores, le déblocage des rues visées et la création d’une espace plus calme et sereine.

Par ailleurs, l’élimination des voitures, encourage éventuellement l’utilisation des moyens de transport alternatif tels que le métro ou le vélo.

Cependant, il y a des limites qui prouvent l’imperfection de l’initiative.

Bien que les mesures nécessaires soient prévues pour faire passer les véhicules de secours et leurs équipements, dans le cas d’urgence, les habitants de ces régions seront incontestablement face à un grand défi pour se déplacer ou se déménager.

De plus, ces interdictions ne font que transmettre l’embouteillage aux rues adjacentes, étant donné que les conducteurs souhaitant dépasser le centre-ville seront obligés de prolonger leurs trajets.

Prenons l’exemple de la grande Bazar de Téhéran, qui a été pavée dans le but d’empêcher la circulation des véhicules.

D’un côté, les règles mises en place ne sont pas souvent respectées par les motocyclistes qui mettent les passants en danger.

Et de l’autre, la fréquentation des grands chariots comme les seuls moyens de déplacement des marchandises, perturbe les piétonnes.

En résumé, Limitation d’usage des véhicules aux centres-villes, malgré ses avantages, semble loin d’être le remède efficace.

L’essentiel, à mon sens, est de décentraliser les grandes villes comme Téhéran, offrant ainsi aux citoyens le choix de vivre ailleurs.

Il me semble aussi nécessaire d’améliorer les infrastructures et d’élargir les rues pour les adapter aux besoins actuels.

J’estime aussi opportune le développement des services clients en ligne afin de réduire les déplacements inutiles.