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  • La vérité sur l'empire du Japon (page 126)

    • La vérité sur l'empire du Japon (page 126) Par conséquent, à l'époque de la guerre Pacifique, pas seulement les cuirassés, mais aussi les avions, les canons, les chars, les fusils et presque toutes les autres armes étaient produits dans le pays.
    • Par contraste en Europe et en Amérique seulement les États-Unis, le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne produisaient presque toutes les propres armes.
    • Naturellement le Japon était le seul pays en dehors de l'Ouest.
  • Photo : L'aciérie de Yawata qui commença en 1901.
    • (un milliard de personnes de l'histoire de Showa; Mainichi presse.) L'avancement de la technologie d'acier entraînait une autre grande exportation japonaise : la bicyclette.
    • L'origine du succès de l'industrie de bicyclette japonaise réside dans l'ère Meiji.
    • Durant l'ère Edo beaucoup de personnes travaillaient en tant que fabricants de barils de canons dans tous les hans [anciennes régions] du pays.
    • Pourtant, après la restauration de l'Empereur la nouvelle technologie occidentale qui venait au Japon provoquait le chômage d'une grande partie de ses travailleurs.
    • Par conséquent ils versaient leur connaissance de métallurgie des canons aux bicyclettes.
    • Les bicyclettes vinrent pour la première fois au Japon environ le temps de la restauration.
  • Au début les anciens travailleurs de canons devenaient les réparateurs de bicyclettes, puis ils commençaient à les fabriquer.¹ En 1923, 70.000 bicyclettes étaient fabriquées au Japon.
    • Au fil des prochaines années ce nombre s'augmentait.
    • ¹Aujourd'hui le plus grand fabricant de bicyclette c'est Miyata.
    • En 1890, le forgeron Miyata Eisuke fonda son atelier, où il commença à fabriquer les bicyclettes.

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