Corrections

Les derniers jours de l’opération Hardy (fin)

• Tôt le lendemain matin, à 5 h, et avec un risque réel d’être entendu par les forces allemandes beaucoup plus nombreuses, Hibbert avait ordonné la tâche très ardue de malmener les jeeps jusqu’à ce qu’elles soient hors de portée de voix de l’ennemi.

• Cela devait représenter une distance considérable à travers la forêt, et dans le calme du petit matin, même les pas étaient bruyants, donc pousser neuf jeeps dans un silence absolu devait être difficile.

• Ils se étaient déplacés vers une zone moins encombrée sur le côté nord du même bois.

• Finalement, le 18 septembre, Hibbert et Puttock avaient pris le risque de sortir en jeep, et juste en bas de la route, au village de Le Clerjus, ils avaient constaté que les forces américaines étaient arrivées.

• Hibbert y était retourné pour démanteler le camp et se rendre à Saint-Loup, où les Américains avaient établi leur quartier général.

• Cela avait dû être un grand soulagement pour tout l’escadron, car le fait d’être si lourdement encerclé par l’ennemi avait dû être très stressant.

• Ils avaient lentement traversé la France jusqu’à Arromanches, où ils avaient retrouvé le major Farran et l’opération Wallace.

• Selon Farran, tout l’escadron était arrivée ensemble à Southampton.

• Nous devons nous arrêter là, car les registres des mouvements des navires de transport de troupes avaient apparemment été détruits délibérément, pour des raisons inconnues, en 1951.