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La destruction des réservoirs d’essence du dépôt de Foulain (4)

• La carte montrant Auberive et Foulain est un extrait d’une carte de l’aviation britannique de 1943 de la région.

• Il y a une jonction à Chaumont où un chemin de fer va vers Troyes et Paris dans une direction et vers Reims et le nord dans l’autre direction.

• Foulain est également sur la Route Nationale 19 de Paris à la Suisse.

• Il y a une marque de crayon du coin supérieur gauche au coin inférieur droit.

• Cette carte avait été utilisée par un navigateur pour tracer le parcours et n’avait pas été effacée sur l’original.

• Je pense que cette action commune avait été significative tant pour les SAS que pour les maquisards.

• J’imagine également qu’il est peu probable que les maquisards aient pu détruire le dépôt de carburant.

• Les SAS avaient les explosifs et le savoir-faire pour le faire.

• Quoi qu’il en soit, cette opération conjointe avait été très bonne pour le moral des maquisards et a dû porter un coup sérieux aux Allemands.

• Nous pouvons être sûrs que notre para, Jim, n’était pas à Foulain car son groupe, sous les ordres du lieutenant Robertson, était en patrouille offensive plus au sud sur la route Dijon-Langres.

• Cette route était également patrouillée par des avions de chasse alliés.

• C’est peut-être un hasard, mais les SAS avaient envoyé un signal à Londres le 29 août, signalant un trafic allemand intense sur la route Dijon-Langres et la voie ferrée.

• L’équipe de Jim avait détruit un camion rempli d’Allemands qui se déplaçait vers le sud.

• Il était suivi d’une voiture d’état-major qui avait été préparée par le lieutenant Walker-Brown et le soldat Chambers.