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Article #3 Une nouvelle exposition au Musée de la Victoire est dédiée au 75ème anniversaire de la création du régiment aérien Normandie-Niemen.

En novembre 1942, un accord fut signé entre l'Armée de l'Air Russe et le Commandement Militaire «Forces Françaises Libres (FFL) »  sur la formation d'une force aérienne franco-russe pour participer à des opérations militaires conjointes contre l'Allemagne.

Dans les chroniques de la Seconde Guerre mondiale, il est nommé "Normandie-Niémen".

Aujourd'hui, au Musée de la Victoire de Moscou, une exposition consacrée à l'histoire du combat de la célèbre unité a été inaugurée.

Jane Mira cite: « Maurice Guido est issu de paysans français.

Un jour qu’il était à la campagne il a vu un avion dans le ciel.

C’est ce moment qu’il a décidé de devenir aviateur.

Son rêve est devenu réalité.

Plus tard, pendant la Seconde Guerre mondiale, Guido sera l'un des pilotes français qui ont combattu dans les rangs de l'Armée rouge ».

Le Comité «Forces Françaises Libres" a proposé à l'Union Soviétique d’envoyer un groupe d'aviateurs et de mécaniciens afin de participer conjointement à des opérations de combat contre un ennemi commun.

C'est ainsi que ce fit la création du régiment légendaire "Normandie-Niemen".

"La décision de créer cet escadron a été prise le 25 novembre 1942, après la victoire de l'Armée Rouge, au coeur de la bataille de Stalingrad, quand tous les regards étaient tournés ver la Russie", a déclaré Vladimir Medinsky, le ministre de la Culture et président de la Société historique militaire de la Russie.

L'exposition présente les objects les plus importantes - les effets personnels de Maurice Guido.

L'année dernière, sa fille a remis les archives de son père en cadeau à la Russie.

"Le but qui a conduit mon père et ses camarades était d'aider l'Europe à se libérer du fascisme.

Et puisque les principales batailles ont eu lieu en URSS, il a décidé qu'il se battrait ici.

Il était donc important pour moi que son souvenir soit préservé en Russie », a noté la fille du pilote Maurice Guido Ann-Marie Guido.

Les pilotes français ont participé à la bataille de Koursk, à la Campagne Biélorusse et à l'opération Prusse-Orientale.

Ils ont volé sur des avions soviétiques.

Certaines jours 20 à 30 avions ennemis ont été abattus.

"Ils ont eu l'occasion de choisir n'importe quel type d'avion, y compris ceux qui ont été fournis à l'Union soviétique dans le cadre du programme « Prêt-Bail » (notes de la traductrice: «Le programme Prêt-Bail (« Lend-Lease » en anglais) était un programme d'armement mis en place par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, afin de fournir aux pays amis du matériel de guerre sans intervenir directement dans le conflit.» source: Wikipedia).

Ils ont choisi l’avion-combattant « Yak », à l’époque son nom était « Yak-1 ».

Par la suite, ils ont volé à la fois sur « Yak-7 » et « Yak-9 » et il ont terminé la guerre sur « Yak-3 », - a expliqué l'officier de recherche du Musée de la Victoire Dimitry Khazanov.

Dans les familles des vétérans du Normandie-Niemen, le souvenir de l'amitié qui s'est développée entre les pilotes français et les mécaniciens soviétiques est toujours conservé.

Après la guerre, ils se sont rencontrés chaque année le 9 mai à Moscou.

Maintenant, les enfants et les petits-enfants des aviateurs viennent régulièrement en Russie à la Parade de la Victoire.

Ainsi, l'histoire du régiment "Normandie-Niémen" se poursuit.

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