Corrections

Opération Laurel (3)

• Quinze minutes après le départ du Flying Officer Brown, un deuxième Halifax V décolle à Tarrant Rushton et suit le même itinéraire.

• A bord se trouvent trois autres hommes : Le lieutenant Morris, le parachutiste Higham, le conducteur de la jeep qui était transportée, et le parachutiste Munro, un signaleur.

• Le pilot officer Rampling était responsable de ce deuxième avion, et il était passé au-dessus des côtes françaises à 00h04, un quart d’heure après le premier vol et à la même altitude de 2000 mètres Lorsqu’il était arrivé au-dessus de la DZ à 01h27, la visibilité était très mauvaise, mais il pouvait clairement voir deux bonnes lumières et une lumière très faible qui clignotait ’Y’.

• Il avait effectué quatre passages au-dessus de la cible, et au troisième, il avait largué les conteneurs et une jeep.

• Les trois hommes avaient été largués lors du quatrième passage.

• Depuis le sol, le spectacle extraordinaire d’une jeep complète descendue par quatre énormes parachutes de 18 mètres a fait dire à un maquisard qu’il ne pensait pas vivre assez longtemps pour voir une voiture descendre des nuages.

• En plus des cinq conteneurs et des trois sacs à dos, une sacoche, qui aurait contenu l’équipement radio, avaient également été parachutée.