Emendata

La vérité sur l'empire du Japon (page 130)

• Comment le Japon pouvait-il procurer les fonds?

• On cherchait diverses méthodes.

• La meilleure façon c'était le financement du gouvernement, mais après la restauration le gouvernement n'en avait guère les moyens.

• Les industriels et capitalistes parmi les citoyens pouvaient livrer des fonds, mais il n'y avait personne qui connaissait bien l'entreprise de chemin de fer ou un financier qui était prêt à offrir des empruntes.¹ ¹Pourtant, plus tard lorsque les citoyens comprenaient l'avantage du chemin de fer, il y avait une bousculade d'investissement en construction des voies ferrées.

• Le gouvernement avait l'intention de vendre les droits de bail aux chemins de fer aux entreprises ferroviaires étrangères et ces entreprises construiraient les chemins de fer.

• Pourtant, cette politique rencontrait la résistance dans le gouvernement de Meiji.

• Par conséquent, on allait à nouveau aux Anglais, dont on procurait les fonds par publiant des emprunts étrangers² ²Au début le gouvernement n'eut pas l'intention de publier des liens publics; l'industriel Horatio Nelson Lay fut contracté à procurer des fonds parmi les Anglais.

• Pourtant, bien que Lay dit qu'il financierait les emprunts parmi les citoyens privés, il flotta les liens à la Bourse de Londres.

• Lorsque sa déception fut découveret le Japon annula son contract et fit les affaires avec l'Oriental Bank qui publia des bonds.

• Cette décision était très sage.

• Il y a beaucoup de cas historique dont le développement était restreint, parce que la voie ferrée d'un pays était costruit par une entreprise étrangère.

• Par exemple, en Chine, beaucoup du chemins de fer étaient costruits par les étrangères, la Russie recevait les droits de bail en Mandchourie qui passait au Japon.

• Par conséquent, les droits et les privilèges du pays, qui s'appartenait à la Chine, était pris par les étrangers.

• La Chine était forcé par conséquent à se sacrifer énormément pour recouvrir sa voie ferrée.

• Une raison pour l'incident Mandchourien [en 1931] c'était la neutralisation de l'effort chinois de recouvrir ses droits au chemin de fer des Japonais.

• C'était très sage par le gouvernement japonais, en dépit de pénurie des fonds, de construire lui-même le chemin de fer.

• La troisième fois que le Japon empruntait de l'argent c'était de payer les salaires de samouraï.

• À l'époque d'Edo le samouraï gagnait sa vie avec les salaires fournis par le Daimyo - le seigneur féodale de la région.

• Pourtant, après la restauration de l'empereur les Daimyos perdaient leurs territoires et donc les samouraïs n'avaient plus de revenu.